Diseño de Red de Distribución
Nuestros servicios abarcan aspectos clave como la definición del número de redes de distribución, ya sean propios o tercerizados, la estratégica ubicación geográfica de cada CEDI para maximizar la cobertura y la eficiencia logística, así como la configuración completa de la red de distribución.
Volúmenes distribuidos desde cada CEDI hacia cada cliente, por categorías y subcategorías.
Volúmenes distribuidos desde cada CEDI hacia cada cliente, por categorías y subcategorías.
Volúmenes de abastecimiento desde cada proveedor para cada CEDI, por categorías y subcategorías.
Volúmenes de abastecimiento desde cada proveedor para cada CEDI, por categorías y subcategorías.
Dimensionamiento básico (inventario y área) de cada red de distribución.
Dimensionamiento básico (inventario y área) de cada red de distribución.
Definición de la tipología de transporte y dimensionamiento de flota.
Definición de la tipología de transporte y dimensionamiento de flota.
Definición del plan de entregas o rutas de entregas.
Definición del plan de entregas o rutas de entregas.
Costos de cada alternativa.
Costos de cada alternativa.
El análisis de red de distribución busca minimizar el costo total, donde se identifican los aspectos que generan un alto impacto en la red de distribución:
Al comprender y abordar estos factores críticos, las empresas pueden mejorar significativamente su eficacia operativa y garantizar una entrega oportuna y rentable.
Modelo de Costos - Diseño Red de Distribución
CMC Logística presenta un modelo de diseño de red de distribución basado en la teoría de análisis multiobjetivo y programación matemática, complementada con la metodología de árbol de decisiones.
Costo de distribución
Fletes de transporte de CEDI a clientes.
Costo de distribución
Fletes de transporte de CEDI a clientes.
Costo de abastecimiento
Volúmenes de abastecimiento desde cada proveedor para cada CEDI, por categorías y subcategorías.
Costo de abastecimiento
Volúmenes de abastecimiento desde cada proveedor para cada CEDI, por categorías y subcategorías.
Costos de operación
Costo de manipulación de las mercancías dentro de cada CEDI.
Costos de operación
Costo de manipulación de las mercancías dentro de cada CEDI.
Costo de inversión
Corresponde a la inversión en lote, construcción, permisos, estantería, equipos, entre otros.
Costo de inversión
Corresponde a la inversión en lote, construcción, permisos, estantería, equipos, entre otros.
Teniendo en cuenta lo anterior, CMC Logística presenta un modelo de diseño de red de distribución basado en la teoría de análisis multiobjetivo y programación matemática, complementada con la metodología de árbol de decisiones.
El modelo de programación matemática cuenta con las siguientes funciones objetivo:
Minimizar costo
operación
Minimizar costo
distribución
Minimizar costo
abastecimiento
- Yijk: Cantidad del grupo i abastecida desde el CEDI ubicado en la región j hacia la tienda en la región k.
- Tijk: Costo unitario de distribución ($/Kg-Km) del grupo i desde el CEDI en la región j a la tienda de la región k.
- Cj: Costo logístico de operación del CEDI ubicado en la región j.
- Yj: Variable binaria que indica si el CEDI ubicado en la región j se construye o no.
- djk: Distancia en kilómetros desde el CEDI ubicado en la región j a la tienda ubicada en la región k.
- Zilj: Cantidad del grupo i que es abastecida por el proveedor ubicado en la región i hacia el CEDI ubicado en la región j.
- Ailj: Costo unitario de abastecimiento ($/kg-km) del grupo i desde el proveedor en la región i al CEDI ubicado en la región j.
- Pijj: Distancia en kilómetros desde el proveedor ubicado en la región i al CEDI ubicado en la región j.
Metodología
anyLogistix es un software especializado en cadena de suministros
Funciona con posicionamiento geográfico que permite optimizar, tiempos, recorridos y costos.
Consta de 4 módulos
GFA: Análisis para determinar la mejor ubicación y número de CEDIs.
NO: Análisis de costos y seleccionar la mejor configuración de la red.
TO: Simulación y optimización de rutas y transporte (tamaño y composición de flota).
SIM: Definición de los inventarios y SKUs a mantener en cada CEDI.
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